Die Deutsche Bahn hat am 7. April 2014 den neuen eingleisigen Kaiser-Wilhelm-Tunnel an der Moselstrecke bei Cochem in Betrieb genommen. Der Bau des neuen 4242 m langen Tunnels hatte vor vier Jahren begonnen.
Als eine der komplexesten Aufgaben des Ingenieurbaus ist der Tunnelbau ein selbstverständlicher Bestandteil des Messeprogramms der econstra 2014. Am 22. und 23. Oktober findet die Fachmesse für...
Gerlinde Kretschmann, die Gattin des Ministerpräsidenten von Baden-Württemberg, Winfried Kretschmann, läutete als Tunnelpatin Ende Juni den Baustart des Albabstiegstunnels ein. Vertreter der...
Der 1897 eröffnete Zierenberger Tunnel der Kurhessenbahn ist 816 m lang und eingleisig. Da eine Sanierung unwirtschaftlich ist, soll bis Anfang 2019 zwischen 13 und 20 m in nördlicher Lage parallel...
Die Tradition der Untertagbaubranche ist in der Schweiz groß. Mit der Fachmesse bui – Brünig Untertag Innovation erhält die Branche in Lungern einen neuen Treffpunkt. Rund 30 Aussteller...
Die VersuchsStollen Hagerbach AG veranstaltete im März in ihren Versuchsstollen in Flums-Hochwiese/Schweiz ein Deminar (eine Verbindung aus Demonstration und Seminar) zum Thema Spritzbeton unter der Leitung von Dipl.-Ing. Volker Wetzig. Nach Grundlagen für die Dimensionierung und Umsetzung von Armierungskonzepten berichteten Fachleute über ihre Erfahrungen bei der Kalkulation und Anwendung, veranschaulicht mit praktischen Demonstrationen.
Die Fachgruppe Untertagbau (FGU) des Schweizerischen Ingenieur- und Architekten-Vereins (SIA) hat am 12. und 13. Juni 2014 den Swiss Tunnel Congress (STC), in Luzern veranstaltet, mit Berichten über die Neue Eisenbahn-Alp Transversale (NEAT) mit Gotthard- und Ceneri-Basistunnel sowie über weitere nationale und internationale Projekte. Mehr als 800 Teilnehmer aus 15 Nationen folgten am ersten Tag des STC den Vorträgen über neueste Erkenntnisse beim Bau aktueller Untertagebauvorhaben und besuchten die Fachausstellung von über 40 Unternehmungen auf deutlich erweiterter Fläche im Kultur- und Kongresszentrum (KKL).
Die Schweiz ist ein Tunnelland. Die schwierige Topografie mit einem großen Gebirgsanteil, der hohe Grad an Mobilität und das Bestreben, quantitativ gute Infrastrukturen als öffentliche Bedienung...
Wie zufrieden sind Sie nach gut 18 Monaten Arbeit mit der EDV-gestützten Datenverwaltung?
Meine Erwartungen an die rechnergestützte Abwicklung haben sich voll erfüllt. Im Vergleich zu...
Mit ihrer Inbetriebnahme am 15. Juni 2014 bildet die 9,6 km lange Strecke Durchmesserlinie Zürich (DML) einen zentralen Teil der West-Ost-Achse des Schweizer Schienenverkehrs. Von der...
