Österreich

Koralmtunnel – Sicherheit beim Bau und nach Inbetriebnahme

Der 32,9 km lange Koralmtunnel zwischen Frauental an der Laßnitz in der Steiermark und St. Andrä in Kärnten ist das Kernstück der 127 km langen Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt, einer im Bau befindlichen zweigleisigen Hochgeschwindigkeitsstrecke für 200 km/h, die auf 5,4 Milliarden Euro Gesamtkosten budgetiert ist.

Der Koralmtunnel wird mit zwei eingleisigen Tunnelröhren mit 7,90 m Regel-Innendurchmesser bei einer Überlagerung von bis zu 1200 m ausgeführt. Die beiden Tunnelröhren mit rund 40 m Abstand werden alle 500 m durch Querschläge miteinander verbunden; ungefähr in Tunnelmitte ist...

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 05/2011 Österreich

Koralmtunnel: Baubeginn im Hauptabschnitt

Der Koralmtunnel ist das Kernstück der neu zu errichtenden 130 km langen Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt, einer zweigleisigen Hochgeschwindigkeitsstrecke für 200 km/h mit über 5 Mrd. EUR...

mehr
Ausgabe 03/2015 Österreich

Koralmbahn: Tunnelketten Granitztal und St. Kanzian

Tunnelkette Granitztal Die Tunnelkette Granitztal ist Teil der 130 km langen Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt; sie liegt im 7,8 km langen Abschnitt zwischen St. Andrä und Aich, mit deren...

mehr
Ausgabe 05/2009 Fachtagungen

Südbahntagung 2008: Koralmtunnel – Semmering-Basistunnel

Neuer Semmering-Basistunnel Im Frühjahr 2005 wurde beschlossen, mit dem neuen Semmering-Basistunnel (nSBT) und dem Koralmtunnel im gesamten Südbahnverlauf eine einheitliche leistungsfähige...

mehr
Ausgabe 02/2010

Österreich Koralmbahn: Ausschreibung des längsten Tunnelbauloses

Die Koralmbahn ist die Ver-längerung des transeuropäi-schen Korridors VI und Teil der Achse von Danzig über Warschau und Wien nach Triest, Venedig und Bologna, also die Verbindung der Ostsee mit...

mehr
Ausgabe 02/2014 Südbahntagung 2013

Koralmtunnel und neuer Semmering-Basistunnel: Stand der Dinge

Die Südbahn stellt eine bedeutende innerösterreichische Eisenbahnverbindung dar und ist gleichzeitig Bestandteil des Paneuropäischen Korridors VI von den baltischen Staaten in Richtung Oberitalien,...

mehr