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Ausgabe 02/2014 Aussteller

Neue Technik, neue Dienstleistungen

Die Ausstellungsflächen des World Tunnel Congress 2014 in Foz do Iguaçu sind längst ausgebucht, und an mehr als 100 Firmen habe ihre Beteiligung zugesagt. Neben der Möglichkeit zum...

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Ausgabe 02/2014

NFM Technologies

Seit mehr als 20 Jahren plant und baut NFM Technologies für alle Bodenverhältnisse Tunnelbohrmaschinen mit großen Abbauschilden, deren Durchmesser von 4 bis 15 m reichen können. Das französische...

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Ausgabe 02/2014

Sika Aliva Equipment

Aliva Converto wird für das manuelle Beton- oder Mörtelspritzen im Dünn- oder Dichtstromverfahren eingesetzt. Das neue Wasserring System im Dünnstromverfahren ermöglicht es, ohne den Einsatz von...

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Ausgabe 02/2014

Normet

Im vergangenen Jahr präsentierte Normet Simulatoren mit denen sich die maschinelle Applikation von Spritzbeton simulieren lässt. Zur Auswahl stehen Ausführungen für Laptopdisplays, für 2D- und...

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Ausgabe 02/2014

The Robbins Company

Wenn die Bodenverhältnisse eine Bandbreite von weicher Erde bis hin zu verwitterten Gestein abdecken, bietet US-Spezialist Robbins seine Erddruckschild Tunnelvortriebsmaschine (EPBM) als Lösung an....

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Ausgabe 02/2014

UTT MAPEI

Das „Underground Technology Team“ UTT ist eine Sparte der MAPEI Gruppe die sich auf die Erarbeitung neuer Systeme für das unterirdischen Bauen spezialisiert hat. Aufgrund der Bemühungen in...

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Ausgabe 02/2014

Herrenknecht AG

Herrenknecht präsentiert zum World Tunnel Congress neueste Vortriebstechnik mit Schwerpunkt auf die Region Lateinamerika. Um beim Metrobau in Rio de Janeiro die wechselhaften Baugrundverhältnisse zu...

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Ausgabe 02/2014 Öffentlichkeitsarbeit

Die Bürger reden mit

So spannend und komplex das Thema Tunnelbau ist, so wenig wissen die meisten Leute davon. Wer nicht wie Sie, liebe Leserinnen und Leser, als Spezialisten in irgendeiner Form täglich mit diesem Thema...

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Ausgabe 02/2014 Deutschland

Scheibengipfeltunnel – Durchschlag am Südportal

Der Durchschlag des Scheibengipfeltunnels der Ortsumgehung Reutlingen ist geschafft: Am 27. Januar 2014 durchstieß ein Max-Bögl-Bagger die letzte trennende Wand am Südportal der Baustelle. In rund...

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Ausgabe 02/2014 USA

Port of Miami Tunnel: Eröffnung im Mai geplant

Als Verbindung zu den Schnellstraßen Interstate 195 und 95 unterquert der 1,2 km lange „Port of Miami Tunnel“ mit zwei Röhren zu je zwei Spuren an der Küste Floridas die Fahrrinne des weltweit...

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