Prysmian Group, weltweit Kabelhersteller Nr.1, hat über Jahrzehnte ein umfassendes Know-how für die besonderen Anforderungen von Bergbaukabeln und -leitungen entwickelt. Die Erfahrungen, die wir...
ITC SA entwickelt und vertreibt Spezialtunnelmaschinen. Unsere Einsatzgebiete sind Straßen-, Autobahn-, Eisenbahn- und U-Bahn-Tunnel, Tunnel für hydroelektrische Kraftwerke usw. Die Stärke unseres...
Die Hodapp GmbH & Co. KG in Achern ist ein renommierter Hersteller von maßgefertigten Stahl- und Edelstahltüren, unter anderem spezialisiert auf Tunnelbau-Anforderungen wie Druck- und Sogbelastungen,...
H+E mit Hauptsitz in Bochum hat sich mit fast 25 Jahren Erfahrung im Bereich Fördertechnik einen Namen gemacht und bietet maßgeschneiderte Lösungen für das funktionierende Backup beim Tunnelbau. Der...
Das Baulos H41 Sillschlucht–Pfons ist einer der größten Bauabschnitte des Brenner Basistunnels (BBT). Anfang Mai startete die TBM „Lilia“ den Vortrieb der Haupttunnelröhre Ost vom Ahrental in Richtung...
Die Arbeiten an der Station Marienhof im Herzen von München laufen nach Plan. Der Spezialtiefbau mit der Erstellung der Schlitzwände und Primärstützen sowie die Herstellung des Deckels war bereits zur Vorstellung der ARGE Marienhof in tunnel 4/2022 abgeschlossen. Der Beitrag in tunnel 5/2023 gibt einen Überblick über den Stand der Arbeiten im Spätsommer 2023 an Deutschlands tiefster S-Bahn-Station am Marienhof.
Die Arbeiten der ARGE Tunnel Hauptbahnhof (ATH) für den Tunnelbau West und an der Station Hauptbahnhof machen Fortschritte. Der Startschacht vor der Donnersbergerbrücke ist bis etwa Frühsommer 2024 für den TBM-Start fertiggestellt, die Arbeiten am Rettungsschacht RS 3 haben begonnen, und am Hauptbahnhof wird seit September 2023 die Ebene E-2 ausgehoben. In tunnel 4/2022 wurden bereits die Arbeiten der ARGE Marienhof und in tunnel 2/2023 das Gesamtprojekt ausführlich vorgestellt. Der Artikel in tunnel 5/2023 gibt einen Überblick über die Arbeiten der ARGE Tunnel Hauptbahnhof.
