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Ausgabe 05/2019

Einteilung des Baugrunds in Homogenbereiche bei Vortrieben mit Schildmaschinen

Die Unterteilung des Baugrunds in Homogenbereiche nimmt auch beim Vortrieb mit Schildmaschinen im Lockergestein an Bedeutung zu. Im Rahmen des Beitrags werden daher geotechnische Leitparameter...

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Ausgabe 05/2019

Gefahrenpotential bei Schlauchleitungen für moderne Hochdruckkompressoren

Die Verwendung von Druckluft gehört zum Alltag auf vielen Baustellen, ob über oder unter Tage. Moderne Kompressoren liefern Betriebsdrücke, welche in diesem Ausmaß vor einigen Jahren noch nicht im...

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Ausgabe 05/2019

U-Bahnlinie U5 in Hamburg: STUVAtec plant Brandschutz auch für den Planungsabschnitt Mitte

Die geplante neue U-Bahnlinie der U5 gilt schon jetzt als Generationenprojekt der Freien und Hansestadt Hamburg und soll mit ihrem Streckenverlauf vorhandene Lücken im bestehenden U-Bahn-Netz...

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Ausgabe 05/2019

Sanierung einer verfallenen Metro-Linie mit Injektionsverfahren

Der Artikel beschreibt die die technischen Lösungen und die angewandte Methodik, um die massiven Wassereintritte in die Tunnel einer U-Bahn-Linie zu stoppen, die vor mehreren Jahrzehnten in...

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Ausgabe 05/2019 Deutschland

Albvorlandtunnel: TVM „Sibylle“ in Wendlingen angekommen

Beim Bau des Albvorlandtunnels zwischen Kirchheim unter Teck und Wendlingen am Neckar hat die erste Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Sibylle“ Anfang August 2019 ihre Arbeit beendet. In etwas mehr als...

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Ausgabe 05/2019

Volles Programm für die STUVA-Tagung 2019 in der Messe Frankfurt

Rund 70 handverlesene Vorträge aus den Themenbereichen Tunnelbau und Tunnelbetrieb werden auch die diesjährige STUVA-Tagung wieder zu einem spannenden und hochinformativen Event für unsere...

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Ausgabe 05/2019

Erste Tunnelsanierung mit kathodischem Korrosionsschutz in Deutschland

Klassische Instandsetzungsverfahren haben sich für die Erhaltung des Kanaltunnels Rendsburg in Deutschland als nicht zielführend herausgestellt. Als langfristige Lösung konnte nur der kathodische...

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Tunnelsanierung

Erste Tunnelsanierung mit kathodischem Korrosionsschutz in Deutschland

Klassische Instandsetzungsverfahren haben sich für die Erhaltung des Kanaltunnels Rendsburg in Deutschland als nicht zielführend herausgestellt. Als langfristige Lösung konnte nur der kathodische...

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Österreich

68. Geomechanik Kolloquium & Spezialseminare

Die Österreichische Gesellschaft für Geomechanik lädt am 10. und 11. Oktober 2019 zum 68. Geomechanik Kolloquium nach Salzburg ein. Der Kongress und die begleitende Ausstellung finden, wie gewohnt, im...

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Deutschland

Weiterbau des Tunnels Rastatt – Fertigstellung für 2025 geplant

Am 12. August 2017 kam es beim Bau des Tunnels Rastatt in Niederbühl im Bereich der Rheintalbahn zu einer Verschiebung von Tübbingelementen in der Oströhre, die zu einer Absenkung der Oberfläche unter...

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