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Im größten und zugleich südlichsten Bauabschnitt des Brenner Basistunnels (BBT) auf österreichischer Seite stehen zwei Backenbrechanlagen und eine Aufgabeeinheit des Schweizer Herstellers GIPO an...

Mikrotunnelvortriebe haben in den letzten Jahrzehnten immer mehr an Bedeutung gewonnen und sind heute insbesondere in den urbanen Bereichen nicht mehr wegzudenken. Das Foto zeigt eine Iseki-Maschine...

Am 15. Dezember 2019 wurden im Bahnhof Lugano vom Tessiner Regierungspräsidenten, Christian Vitta, und dem Leiter der Schweizer Bundesbahnen (SBB), Andreas Meyer, die letzten Maßnahmen zur...

Er war eine der prägendsten Persönlichkeiten des internationalen Tunnelbaus in den letzten Jahrzehnten und ein wahrer Humanist mit Leib und Seele. Am 16. Februar 2020 ist Baurat h. c. Dipl.-Ing. Dr....

Am 15. Januar 2020 ist STUVA-Mitarbeiter Christian Rhein, M. Sc. mit dem InfraTech-Nachwuchspreis 2020 für Studierende ausgezeichnet worden. Den vom Institut für unterirdische Infrastruktur (IKT)...

Es ist Halbzeit für das seit September 2018 laufende Forschungsverbundprojekt „Evaluierung und Weiterentwicklung der Sicherheitskonzepte für Eisenbahntunnel (SIKET)“ und damit der Moment für eine...

Es wird viel und oft gesprochen in der Branche über Unterschiede zwischen neuen und neu aufgebauten TBM. Neue Maschinen scheinen die bevorzugte Wahl zu sein – doch ist diese Wahl immer die richtige?...

Die STUVA – Studiengesellschaft für Tunnel und Verkehrsanlagen e. V. hat im Auftrag und mit Unterstützung der James Hardie Europe GmbH die Studie „Wirtschaftlichkeitsuntersuchung zum Einsatz von...

Am 15. Dezember 2019 wurden im Bahnhof Lugano vom Tessiner Regierungspräsidenten, Christian Vitta, und dem Leiter der Schweizer Bundesbahnen (SBB), Andreas Meyer, die letzten Maßnahmen zur...