Letzter Tunnel-Auftrag für den Mont Cenis Basistunnel vergeben
Am 31. August 2023 hat der Vorstand von TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) den Vertrag für den Bau des italienischen Abschnitts des Mont Cenis Basistunnels unterzeichnet. Damit ist die Vergabe aller Arbeiten für den Ausbruch des 57,5 km langen Eisenbahntunnels unter den Alpen von Lyon nach Turin abgeschlossen.
Der Auftrag im Wert von 1 Milliarde Euro wurde an die Arbeitsgemeinschaft Itinera, Spie Batignolles und Ghella vergeben. Das Projekt wird von Europa, Frankreich und Italien kofinanziert.
Schematische Darstellung des Mont Cenis Basistunnels
Credit/Quelle: TELT
91 Monate Bauzeit vorgesehen
Die Arbeiten werden im Susa-Tal (Piemont) durchgeführt, ausgehend von der Baustelle in Chiomonte, in Richtung des italienischen Tunnelportals Susa. Für die insgesamt 28,5 km langen Vortriebsstrecke sind 91 Monate Bauzeit vorgesehen. Neben den beiden Röhren des Basistunnels werden auch der Tunnel Maddalena 2, durch den die Tunnelbohrmaschinen hinunterfahren werden, die Verbindungsstollen, die Querschläge zwischen den beiden Röhren, die Sicherheitsstelle Clarea und der Tagbautunnel am Ostportal von Susa gebaut. Für den Vortrieb von der Sicherheitsstelle Clarea nach Susa ist der Einsatz von zwei Dual-Mode-TBM vorgesehen. Diese sind in der Lage, ihre Vortriebsart je nach Beschaffenheit des anstehenden Bodens zu ändern. Beim Vortrieb in weichem Boden wird die TBM so konfiguriert, dass sie die Ortsbrust durch einen aktiven Gegendruck stützt. Dies soll in einem Abschnitt von etwa 1,5 km in der Unterquerung des Cenischia-Tals geschehen.
