Durchmesserlinie Zürich:
Weinbergtunnel – Limmatquerung

Die Tunnelbohrmaschine (TBM) beim Bau des zweigleisigen Weinbergtunnels ist nach 4,1 km Vortrieb planmäßig am vorläufig letzten Haltepunkt unter der Zähringerstraße beim Central angelangt. Die Arbeiten begannen vor etwa 1¹/₂ Jahren und verliefen bisher terminlich und finanziell wie geplant.

Bis voraussichtlich Juni 2010 wird die TBM für die anschließende Unterquerung der Lim-mat und des Bahnhofsquais zum Hydroschild umgebaut, und zwar in rd. 17 m Tiefe unter Geländeroberkante innerhalb des bereits ausgebroche-nen Tunnels. Im Sommer werden dann die Vortriebsarbeiten fortgesetzt sowie die Limmat...