Neuer Pforzheimer Tunnel wird bis 2025 gebaut

Der von 1858 bis 1860 erbaute, 903 m lange Pforzheimer Tunnel, zwischen Ispringen und Pforzheim auf der Eisenbahnstrecke Pforzheim–Mühlacker, war zuletzt 1984 saniert worden und wird nun durch einen neuen Tunnel ersetzt. Dieser Neubau wird parallel zum bestehenden Bahntunnel als wasserundurchlässige Konstruktion in bergmännischer Bauweise erstellt. Aufgrund der unmittelbaren Nähe zur Bestandsröhre kommt ein gebirgsschonendes und erschütterungsfreies Verfahren mit einer Teilschnittmaschine zum Einsatz. Die neue Tunnelröhre wird 909 m lang und zweigleisig, mit 4 m Gleisabstand (statt zuvor 3,64...