Brand im Simplontunnel
Neuartige Sanierung und
Ursachenerkundung
Der fast 20 km lange Simplontunnel zwischen der Schweiz und Italien war bei seiner Inbetriebnahme 1922 mit 2 Gleisen seinerzeit der längste Eisenbahntunnel der Welt auch nach dem neuesten Stand (2 Röhren mit Gleiswechsel und elektrischer Betrieb). 2012 – 2014 sollen umfangreiche Sanierungs- und Erneuerungsarbeiten ausgeführt werden. Die Schäden infolge des Brandes im Tunnel von Mitte 2011 mit 5-monatiger Sperrung eines Tunnelgleises auf halber Länge mussten bis 11. Dezember 2011 (Fahrplanwechsel) behoben sein, worauf näher eingegangen wird, aber auch auf die Ermittlung der Brandursache.
