Gotthard-Basistunnel:
Arbeitssicherheit

Der 57 km lange Gotthard-Basistunnel mit seinen zwei eingleisigen Tunnelröhren und zwei Multifunktionsstellen in den Drittelspunkten mit Nothaltestellen und zum Gleiswechsel bei bis zu 2500 m Überlagerung – nach Inbetriebnahme 2016 der längste Eisenbahntunnel der Welt – stellt nicht nur für den Tunnelbauer sondern auch für die Fachleute für Arbeitssicherheit eine Herausforderung dar. Berichtet wird über Maßnahmen des Arbeitsschutzes in Zusammenarbeit zwischen dem Bauherrn, der AlpTransit Gotthard AG, dem Planer und den Bauunternehmungen, sowie der Schweizerischen Unfallversicherungsanstalt...