Neue Fahrbahn für Arlbergtunnel: Sanierung nach 45 Jahren Betrieb
Ende April 2023 hat die ASFINAG umfassenden Sanierungen an der knapp fünf Jahrzehnten alten Fahrbahn im Arlbergtunnel begonnen. Deshalb kommt es in den Sommermonaten 2023 und 2024 zu jeweils mehrmonatigen Sperren dieser wichtigsten Straßenverbindung zwischen Tirol und Vorarlberg.
Die ASFINAG investiert 75 Millionen Euro in den kommenden beiden Jahren in die Sanierung. Neben der kompletten Erneuerung der Fahrbahn (23 500 m3 Betonfahrbahn und 105 000 m2 Asphalttragschicht) werden auch 110 000 m2 Tunnelbeschichtung und die Entwässerung über die gesamte Länge desTunnels saniert. Für fünf Monate im Jahr 2023 und sechs Monate im Jahr 2024 steht der 14 Kilometer lange Tunnel nicht zur Verfügung. Während der Arbeiten müssen auch diverse Sicherheitselektronik-Einrichtungen und die Entlüftung ausgeschaltet werden. Ohne aktive Sicherheitssysteme darf kein Verkehr durch den Tunnel. Ebenfalls kann aus Arbeitssicherheitsgründen während der Tätigkeiten kein Verkehr die Baustelle passieren.
Bei der 23 500 m3 umfassenden Betonfahrbahn setzt die ASFINAG auf Recycling. Rund 60 Prozent der alten Fahrbahn werden vor Ort wieder verwendet und eingebaut, nachdem das Material in einer Mischanlage aufbereitet wurde. Weil eben keine Deponieflächen notwendig sind und das Recycling weitgehend vor Ort stattfindet, werden Abfälle und Lkw-Fahrten deutlich eingespart.
