2. Röhre des Roppener Tunnels in Betrieb
Für den 5,1 km langen, einröhrigen Roppener Tunnel bei Imst für die Autobahn im Tiro-ler Oberinntal wurde eine zweite Röhre überwiegend in bergmännischer Bauweise (Sprengvortrieb im Vollausbruch) zusammen mit 23 Querschlägen hergestellt. Sie wurde am 23. September 2009 eröffnet und anschließend wird die Bestandsröhre saniert und den neuesten Sicherheitsanforde-rungen angepasst. Die Gesamt-freigabe des voll ausgebauten Tunnels ist für April 2011 ge-plant; in beiden zweispurigen Tunnelröhren gibt es dann nur noch Richtungsverkehr. Damit erhöht sich die Tunnelsicherheit im österreichischen...