Durchschlag des AVE-Bahntunnels in Madrid

Spanien hat in Europa mit über 2000 km das längste Streckennetz für schnelle Verbindungen auf der Schiene mit Madrid als Knotenpunkt im Eisenbahnfernverkehr auf der iberischen Halbinsel. Die Hochgeschwindigkeitsverbindungen aus dem Norden enden in Madrid bisher im Kopfbahnhof Chamartin und die aus dem Süden in Puerta de Atocha. Fernreisende müssen für die Weiterfahrt in Nahverkehrszüge umsteigen. Deshalb wird derzeit als unterirdische Verbindung der beiden Bahnhöfe der 7,3 km lange, zweigleisige AVE-Bahntunnel gebaut; davon wurden 500 m in offener Bauweise und 6835 m mittels einer...