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Ausgabe 02/2018

Schneidwerkzeuge für lange Vortriebe und extreme geologische Bedingungen

Extreme Vortriebsbedingungen erfordern die standfestesten TVM-Schneidwerkzeuge, die es gibt – egal, ob es sich dabei um hartes und abrasives Gestein, Langstreckentunnel mit einer Länge von 15 km oder...

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Ausgabe 02/2018 Deutschland

Katzenbergtunnel auf der Autobahn A3: Brandschutz in der Nordröhre mit 25 Axialventilatoren

Der 570 m lange Katzenbergtunnel auf der deutschen Autobahn A3 bei Würzburg wird derzeit mit einem Investitionsvolumen von insgesamt rund 44 Millionen Euro in offener Bauweise errichtet. Der erste...

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Ausgabe 02/2018

Neubau Bözbergtunnel: Bauliche Maßnahmen beim Tunnelbau im quellfähigen Gebirge

Der Neubau Bözbergtunnel ist Bestandteil des sogenannten „4-Meter-Korridors“ auf der nördlichen Zulaufstrecke zum neuen Gotthard-Basistunnel. Nach Fertigstellung des Neubaus können ab dem...

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Ausgabe 01/2018 SCAUT/Elkuch Gruppe

Querschlagsabschlüsse: Einbau in weniger als 90 Minuten

Am 14. Dezember.2017 stellte das SCAUT-Konsortium unter der Führung der Elkuch Gruppe das Projekt „Einschubmodul für Querschlagsabschlüsse“ einem erweiterten SCAUT-Publikum im Versuchsstollen...

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Ausgabe 01/2018 Norwegen

Hightech-Tunnelbau hoch im Norden: Verlegung der Küstenstraße Fv17

Entlang der majestätischen Landschaft Nordnorwegens baut Porr Nordic Construction Norge (PNC) seit Herbst 2016 eine neue Straße, die durch zwei Berge und über einen See führt. Für PNC ist es das erste...

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Ausgabe 01/2018 Nepal

Nepals erste TBM bohrt Tunnel für Bewässerung & Wasserkraftprojekt

Im Sommer 2017 hat Nepal seine erste TBM in Empfang genommen: eine Doppelschildmaschine mit 5,06 m Durchmesser für das Bheri Babai Diversion Multipurpose Project (BBDMP). Die Robbins TBM wurde im...

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Ausgabe 01/2018

Volles Haus bei der STUVA-Tagung 2017 in Stuttgart

Schon seit langem war der Termin im Kalender vieler Ingenieure rot markiert. Denn schließlich hatte die STUVA vom 6. bis zum 8. Dezember 2017 nach Stuttgart gerufen – zur traditionsreichen...

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Ausgabe 08/2017 Mercedes-Benz

Unimog wäscht Pariser Tunnel

Die Pariser Stadtreinigungsbetriebe Propreté de Paris setzen im Bereich der Straßenunterhaltung auf den Mercedes-Benz Unimog. Die Stadtverwaltung verfügt über neun Unimog U 400 mit Tunnel­waschgeräten...

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Ausgabe 08/2017 Kemroc

Spezialfräsen – Anbaugeräte für Tunnel- und Infrastrukturbau

Mit seinem neuen Firmennamen Kemroc präsentierte sich das bisher unter dem Namen Erket firmierende Unternehmen aus Hämbach, Deutschland, Anfang Dezember auf der STUVA-Expo in Stuttgart. Einige...

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Ausgabe 08/2017 MAT Mischanlagentechnik

Separieranlage BE-2550 für den Bau des Schweizer Eppenbergtunnels

Seit über 25 Jahren liefert die Firma MAT Mischanlagentechnik modernste Misch- und Trenntechnik, auch für komplexe, anspruchsvolle Projekte. Beim Großprojekt Eppenbergtunnel im Schweizer Kanton...

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