Erste TBM auf österreichischem BBT-Projektgebiet gestartet
Fast genau ein Jahr nach dem Beginn der Arbeiten am Baulos Tulfes–Pfons, wurde am 26. September 2015 die erste Tunnelbohrmaschine (TBM) auf österreichischem Projektgebiet des Brenner Basistunnels in Betrieb genommen und befindet sich nun auf ihrer Fahrt Richtung Brenner – drei Monate nachdem das erste Teil der TBM per Spezialtransport zur Baustelle Ahrental geliefert worden war
Die 1800 t schwere offene Gripper Maschine mit einem Nachläufer von rund 200 m Länge wurde von der Firma Herrenknecht in Deutschland, angefertigt und in 76 Einzelteilen zur Baustelle Ahrental geliefert; das schwerste dieser Einzelteile wog 120 t.
Der gesamte vordere Teil der Maschine wurde in der 120 x 15 x 15 m großen Montagekaverne, zusammengebaut, die sich 3,5 km tief im Berg befindet. Die Nachläufer wurden auf der Baustelleneinrichtungsfläche montiert und durch den Zufahrtstunnel Ahrental in den Berg transportiert. Montageingenieure bauten drei Monate lang Tag und Nacht die TBM zusammen. Mittleweile arbeitet sie sich nach Süden vor und bricht 15 km des Erkundungsstollen Richtung Brenner aus. Förderbänder transportieren 1000 t Ausbruchsmaterial pro Stunde (600 t vom maschinellen und 400 t vom Sprengvortrieb) automatisch auf die Deponie Ahrental.
Technische Daten zur TBM
Maschinentyp: offene Gripper-TBM
Installierte Leistung: 5500 kW
Länge TBM mit Nachläufer: 200 m
Gewicht TBM mit Nachläufer: 1800 t
Durchmesser Bohrkopf: 7930 mm
Gewicht Bohrkopf: 150 t
Anzahl Schneidrollen, Durchmesser 19“: 38
Anzahl Doppel-Schneidrollen im Zentrum, Durchmesser 19“: 4
Anzahl Räumer: 6
Baulos Tulfes/Pfons
Im Juni 2014 war das Baulos Tulfes/Pfons mit einem Auftragsvolumen von rund 380 Millionen Euro an die Bietergemeinschaft Strabag/Salini-Impregilo vergeben worden; im September 2014 begannen die Vortriebsarbeiten. Bis zum Frühjahr 2019 werden in diesem Baulos 38 km Tunnel gebaut werden. Davon waren Ende September 2015 mehr als 5 km ausgebrochen.
