Bikomponente Makro-Kunststoff-fasern für Kraftwerkstunnel
Schon seit Jahren und Jahrzehnten wird stahlfaserbewehrter Spritzbeton im Tunnelbau erfolgreich eingesetzt. Die Problematik bei der Verwendung von Stahlfasern wie z.B. aufwändiges Handling aufgrund des hohen Gewichts, Igelbildung beim Mischen, großer Rückprall beim Spritzen, der Verschleiß an Schläuchen und Düsen, aber auch das Korrodieren und die erhöhte Verletzungsgefahr durch aufstehende Fasern wurden mangels Alternativen in Kauf genommen. Bei einem 6,6 km langen Kraftwerkstunnel in Costa Rica wurden nun erstmals bikomponente Kunststofffasern zur Sicherung eingesetzt (Bild 1+2).
In Costa...