Entwicklung eines frühfesten Ankermörtels für den Tunnelbau

Der vorliegende Beitrag beschreibt die Entwicklung eines frühfesten Ankermörtels, der im Tunnelbau zur Sicherung der Tunnelaußenschale eingesetzt werden soll. Derzeitig auf dem Markt erhältliche Ankermörtel weisen eine Erhärtungsdauer von einem bis zu mehreren Tagen auf, während der Anker noch nicht belastet werden darf. Durch eine Beschleunigung des Erhärtungsvorganges könnte eine erheblich schnellere Tragfähigkeit sowie eine bessere Ausnutzung der eingesetzten Anker resultieren. Hierbei spielt die frühzeitige Ausbildung des Gebirgstragringes eine wichtige Rolle, durch die die Außenschalendicke kleiner ausgeführt werden könnte. Der Baufortschritt könnte durch einen frühfesten Ankermörtel beschleunigt und somit ein Beitrag zu einer Kostenreduktion geleistet werden.

1 Einleitung

Im Tunnelbau führt eine Bauzeitreduktion zu deutlichen Kosteneinsparungen, daher ist der Marktbedarf an schnelleren Verfahren groß. Jede Erhärtungsdauer, die über die zur Verarbeitung notwendige Zeit hinausgeht, ist hier von wirtschaftlichem und technischem Nachteil. Auch kann durch baubetriebliche Zwänge das Ankern in bestimmte Zeitfenster (z. B. Nachtschicht) gelegt werden. Diese Vorgehensweise erfordert einen frühfesten Ankermörtel. Weiterhin können in Bereichen, in denen eine kurzfristige Sicherstellung der vollen Ankertragfähigkeit erforderlich ist (z. B. Störungszonen),...

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 03/2013 Ankertechnik

„Semmering-Basistunnel Neu“ – Dauer-Selbstbohranker sichern Voreinschnitt

Eines der zurzeit größten Bauprojekte der ÖBB-Infrastruktur AG ist der „Semmering-Basistunnel Neu“, der sich seit April 2012 im Bau befindet. Voraussichtlich ab dem Jahr 2024 wird die neue...

mehr
Ausgabe 06/2014 Ankertechnik

Mineralische Trockenmörtel

Zum Verankern von Felsnägeln und zum Verfüllen von Ankerbohrlöchern im Berg- und Tunnelbau bietet die Sika Deutschland GmbH den SikaRock Ankermörtel 1 sowie den SikaRock Ankermörtel HS – zwei...

mehr
Ausgabe 02/2023

Prüfmethodik zur Erfassung zusätzlicher Materialkennwerte von Zwei-Komponenten-Mörteln

Die Technik des Tunnelvortriebs stellt besondere Anforderungen an die Stabilität der Tunnelröhre, die u. a. von der zeitabhängigen Festigkeits- und Steifigkeitsentwicklung des eingesetzten...

mehr
Ausgabe 03/2016

Neuentwicklung eines Ringspaltverpressmörtels für den maschinellen Tunnelbau

1 Einleitung und Motivation Beim maschinellen Tunnelbau mit Schildvortriebsmaschinen wird der anstehende Baugrund mittels Schneidrad an der Ortsbrust abgebaut. Mithilfe des Schildmantels wird der...

mehr
Ausgabe 03/2018

Festigkeitsentwicklung von Zwei-Komponenten- Mörteln für die Ringspaltverpressung

1 Einleitung und Motivation Verfahrensbedingt entsteht beim maschinellen Tunnelvortrieb mit Tübbingausbau ein Hohlraum zwischen der äußeren Tübbing­oberfläche und dem anstehenden Baugrund, in...

mehr