Österreich

Semmering-Basistunnel neu: Vorarbeiten in Gloggnitz beendet

Schema des neuen Semmering-Basistunnels Quelle/credit: ÖBB
Schema des neuen Semmering-Basistunnels
Quelle/credit: ÖBB
Portalvoreinschnitt in Gloggnitz Quelle/credit: ÖBB/Ebner
Portalvoreinschnitt in Gloggnitz
Quelle/credit: ÖBB/Ebner

Der 27,3 km lange Semmering Basistunnel neu (SBTn) ist Hauptbestandteil der neuen Österreichischen Südbahn. Seine zwei Röhren sollen alle 500 m durch Querschläge verbunden werden; etwa in der Tunnelmitte entsteht eine Nothaltestelle mit zwei Lüftungsschächten. Trotz des viermonatigen Baustopps bis Juni 2014 infolge Beschwerden von Anliegern und Umweltorganisationen halten die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) an der geplanten Fertigstellung im Jahr 2025 fest; die Kosten sind nach Angaben der ÖBB auf 3,1 Milliarden Euro veranschlagt.

Nach Fertigstellung der neuen Südstrecke, die für eine...

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tunnel 01/2015

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