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Der 34,5 km lange Gaoligong Eisenbahntunnel in China wird bei seiner Fertigstellung der längste Gebirgstunnel in Asien sein. Die Bauarbeiten am Gaoligong-Tunnel sollen planmäßig im Jahr 2025 beendet werden. Die Tunnelstrecke führt durch das Himalaya-Gebirge und passiert dabei insgesamt 19 Störzonen. Die höchste Überdeckung beträgt 1300 m. Die abgebildete Gripper-TBM ist eine von zwei Maschinen des Herstellers CREG, die für das Tunnelprojekt im Einsatz sind. Sie besitzt einen Durchmesser von 9,03 m und hat seit Vortriebsbeginn im Februar 2018 eine maximale Tagesleistung von 37 m erreicht.