Kompakt-Tunnelbagger mit kombiniertem Diesel- und Elektro-Antrieb
Speziell für den Einsatz in kleinen Tunnelprofilen hat das deutsche Unternehmen Schöller Special Machines (SSM) die kompakten Tunnelbagger Volvo ECR58-T und ECR88-T entwickelt. Diese Maschinen sind neben dem Diesel- oder Elektroantrieb auch mit dem SSM-Twin-Drive (Diesel- und Elektro-Antrieb) verfügbar.
Speziell für den Einsatz in kleinen Tunnelprofilen hat SSM die Kompakt-Tunnelbagger Volvo ECR88-T und ECR58-T entwickelt
Credit/Quelle: SSM
Schöller Special Machines (SSM) gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Tunnelbaggern und Sondermaschinen, die nach Kundenanforderung für den jeweiligen Einsatz modifiziert werden können. Die SSM-Produktpalette umfasst Tunnelbagger, Tunnelvortriebs- und Lademaschinen, Tunnelradlader, Volvo-Kompaktmaschinen und kundenspezifische Volvo-Baumaschinen für außergewöhnliche Einsätze.
Die SSM-Tunnelbagger basieren auf bewährten Volvo-Maschinen, die für den harten Tunnel- und Bergbaueinsatz um- und aufgerüstet werden. Das aktuelle Produktprogramm umfasst sieben Modelle von 7 bis 47 Tonnen Einsatzgewicht, wahlweise mit Diesel- oder Elektroantrieb. Die elektrisch angetriebenen Bagger ermöglichen den emissionsfreien Einsatz vor Ort, verbessern die Luftqualität für die Mineure und tragen zur Kostenreduzierung bei der Bewetterung bei.
Volvo-Tunnelbagger mit SSM-Twin-Drive
Die kompakten Tunnelbagger sind auch mit dem SSM-Twin-Drive (kombinierter Diesel- und Elektro-Antrieb) verfügbar
Credit/Quelle: SSM
Speziell für den Einsatz in kleinen Tunnelprofilen hat SSM die Kompakt-Tunnelbagger Volvo ECR58-T und ECR88-T entwickelt. Diese Maschinen sind neben dem Diesel- oder Elektroantrieb auch mit dem SSM-Twin-Drive (Diesel- und Elektro-Antrieb) verfügbar. Sie sind ebenfalls als konventionelle Kompaktbagger für die Bauindustrie erhältlich.
Die Twin-Drive-Bagger können wie gewohnt voll dieselhydraulisch betrieben werden. Der zusätzlich integrierte Elektroantrieb erlaubt den emissionsfreien Dauerbetrieb vor Ort, ohne Einschränkungen durch eine begrenzte Batteriekapazität oder Ladezeiten. Für die Mobilität des elektrisch angetriebenen Baggers am Einsatzort ist eine Kabeltrommel installiert. Schöller Special Machines hat seit vielen Jahren Erfahrung mit dem auch als Dualdrive bezeichneten Antrieb. Das Twin-Drive-Konzept kann ebenfalls in anderen Volvo-Baggertypen eingesetzt werden.
Effiziente Bagger, emissionsfreie Antriebe
Das Ziel von SSM ist es, mithilfe seiner Maschinen und Dienstleistungen die Nachhaltigkeit, Effizienz und Produktivität seiner Kunden und Partner zu verbessern. Neben den bekannten Tunnelbaggern modifiziert SSM als Volvo SAS-Partner (Special Application Solutions) Volvo-Standardbaumaschinen nach Kundenanforderungen. Aus diesem Grund ist die Umrüstung von Volvo-Baggern auf emissionsfreien Elektroantrieb oder Twin-Drive (Diesel- und Elektro-Antrieb) auch für diese Maschinen verfügbar. Volvo bietet auf Anfrage eine Auswahl an verschiedenen Baggergrößen mit Elektro- oder Dual-Drive, bis hin zu den großen Modellen EC750 und EC950. Diese kundenspezifischen Maschinen reduzieren bei außergewöhnlichen Anwendungen die Emissionen.