Nach entscheidenden Meilensteinen bei der erfolgreichen Bewältigung immer größerer Durchmesser und Drücke sowie zunehmend komplexeren Baugrundverhältnissen rücken heute der zunehmende Fachkräftemangel und höhere Anforderungen an Qualität und Systemleistung in den Fokus. Digitalisierung und Automatisierung sowie bedienerunterstützende oder autonome Systeme sind damit zu wichtigen Entwicklungszielen geworden. Neben diesen Aspekten wird das permanente Ziel einer verbesserten Arbeitssicherheit und die anstehende Überarbeitung der europäischen Sicherheitsnormen die TBM-Technologie zusätzlich in Richtung Automatisierung lenken.
Ende Juni 2024 hat eine Arbeitsgemeinschaft (ARGE) von Implenia (60 %) und Frutiger (40 %) hat von der Bauherrengemeinschaft der Kantone Schwyz und Uri den Zuschlag für den Bau des Sisikoner Tunnels,...
Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH hat im April 2024 die Planfeststellungsunterlagen für den Bau des Pfaffensteigtunnels beim Eisenbahn-Bundesamt eingereicht. Damit ist die Grundlage gelegt, um die...
Die InnoTrans ist die internationale Leitmesse für Verkehrstechnik, die alle zwei Jahre in Berlin veranstaltet wird. Vom 24. bis zum 27. September 2024 findet die 14. Innotrans auf dem Messegelände...
Das Risikomanagement setzt sich aus mehreren Teilbereichen zusammen. Ein Teil ist die Risikobewältigung. Die Bewältigung lässt sich unterteilen in Vermeidung, Verminderung, Übertragung und Akzeptanz....
Mit dem Doppelspurausbau Ligerz–Twann wird der letzte Einspurabschnitt auf der Jurasüdfußlinie der SBB beseitigt. Neben einem Doppelspurtunnel in herausfordernder Geologie umfasst das Projekt diverse,...